Проект начал работу 14 февраля 2017 года, в августе 2018 года было запущено мобильное приложение «Убитые дороги».
В целом за ремонт убитых дорог уже отдано более миллиона голосов, количество участников проекта перевалило миллион. За период действия проекта состоялось более девяти тысяч дорожных рейдов, "круглых столов", вебинаров, презентаций, лекций, встреч с органами власти. По итогам голосования 425 народных рейтинга были направлены в органы власти, в 114 городах прошли рейды активистов. В результате – удалось обновить рейтинг городов по качеству дорог.
Всего за два года действия проекта в регионах было отремонтировано почти 11 000 дорожных участков. На карту нанесено более 36 000 наиболее нуждающихся в обновлении дорог. Капитально отремонтированы 6,3 тыс. дорог, на 4,5 тыс. – проведен ямочный ремонт, еще 1,8 тыс. – в планах.
Лидировала по капитально отремонтированным дорогам с карты ОНФ Московская область (468 дорожных участков), потом идет Ростовская область с 266 участками, а замыкает пятерку после Красноярского края, Смоленской области Ставрополье с 208 участками.
Эксперты ОНФ выделили регионы, в них дороги из топ-10 «самых убитых» по результатам народного голосования, были приведены в порядок. Лидеры в этой позиции: Татарстан (10 убитых дорог), Москва, Томская область и Башкортостан – по девять дорог. В восьми регионах капремонт выполнен на восьми участках. По семь «убитых объектов» отремонтированы в РСО-А, Адыгее, ЯНАО, на Чукотке, в Ивановской и Рязанской областях.
Отмечается, что активнее всего за ремонт дорог голосовали ростовчане – 141 747 голосов. На Смоленщине, занявшей второе место, – 69 536 голосов. На третьем – жители Тверской области – 38 728 голосов. В Ставропольском крае голосов было отдано 16190.
По словам координатора проекта «Дорожная инспекция ОНФ» Алексея Гридина, координатора проекта «Дорожная инспекция ОНФ» на Ставрополье, за время существования проекта в регионе на интерактивной карте убитых дорог было отмечено гражданами 911 участков. Из них 208 уже отремонтированы, 24 будут отремонтированы в 2020 году.
«Главная ценность проекта в том, что он стал каналом связи между жителями края и представителями власти, дал возможность сторонам услышать и лучше понять друг друга», - считает Гридин.
