Ключевым фактором, сдерживающим восстановление, остается ценовая политика, обусловленная как повышением утильсбора, так и общей инфляцией.
Удорожание автомобилей, в свою очередь, снижает покупательскую способность населения и откладывает принятие решения о приобретении нового транспортного средства. Параллельно, жесткая денежно-кредитная политика Центробанка ограничивает доступность кредитных средств, что также негативно сказывается на спросе.
Несмотря на усилия автопроизводителей по адаптации к новым условиям, включая расширение модельного ряда и локализацию производства, внешние экономические факторы продолжают оказывать существенное давление на рынок. В этих условиях компании вынуждены пересматривать свои стратегии и искать новые возможности для поддержания объемов продаж.
В качестве потенциальных мер поддержки рынка эксперты называют стимулирование спроса через государственные программы, развитие лизинговых инструментов и расширение онлайн-продаж. Однако, как отмечают аналитики, даже при реализации этих мер, кардинального изменения ситуации в краткосрочной перспективе ожидать не стоит. Рынок продолжит функционировать в условиях повышенной неопределенности и волатильности.
В сложившейся ситуации, дилеры и автосалоны вынуждены проявлять гибкость в подходах к клиентам, предлагая индивидуальные условия и программы лояльности. Акцент смещается в сторону удержания существующих клиентов и привлечения новых за счет предоставления дополнительных сервисов и выгодных предложений по обслуживанию. Маркетинговые кампании становятся более таргетированными, с учетом предпочтений и финансовых возможностей потенциальных покупателей.
Однако, несмотря на все предпринимаемые усилия, существенным риском остается сокращение дилерской сети и уход с рынка менее устойчивых игроков. Это, в свою очередь, может привести к усилению конкуренции между оставшимися участниками и дальнейшему перераспределению долей рынка. В этой борьбе за выживание ключевым фактором становится способность компаний эффективно управлять затратами, оптимизировать бизнес-процессы и оперативно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры.
«В долгосрочной перспективе перспективы рынка во многом зависят от стабилизации макроэкономической ситуации, снижения инфляции и смягчения денежно-кредитной политики. Важным фактором также является развитие инфраструктуры для электромобилей и стимулирование их производства и продаж. Переход к экологически чистым видам транспорта может стать новым драйвером роста для отрасли, но потребует значительных инвестиций и государственной поддержки. Автомобильный рынок России находится в стадии трансформации, переживая период адаптации к новым экономическим реалиям. Участникам рынка необходимо проявлять осторожность и консерватизм в своих прогнозах, а также быть готовыми к дальнейшим изменениям и вызовам. Успех в этих условиях будет зависеть от способности компаний гибко реагировать на ситуацию, оптимизировать бизнес-процессы и предлагать клиентам востребованные и доступные продукты и услуги», – комментирует Шаталова Ольга, профессор Ставропольского филиала Президентской академии.
