По его словам, компания «Нацпроектстрой» приступила к активным строительным работам на пилотном участке магистрали будущего — высокоскоростной железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург.
Этот амбициозный проект, о котором долгое время говорили как о концепции, наконец обретает физические очертания. Первые километры пути, который в перспективе радикально изменит логистику в самом густонаселенном коридоре России, начали закладываться уже сейчас. Заявление, прозвучавшее на авторитетной международной площадке ВЭФ, подчеркивает стратегическое значение ВСМ не только как инфраструктурного, но и как геоэкономического проекта.
«Флагман отечественной строительной индустрии, компания "Нацпроектстрой", уже ведет работы и полностью развернула их на участке так называемого 7-го этапа», — подчеркнул Савельев в интервью ТАСС. Это заявление означает, что крупнейший подрядчик проекта не просто вышел на трассу для подготовительных работ, а запустил основной строительный цикл на ключевом сегменте будущей магистрали.
Масштабы развернувшейся стройки впечатляют. По словам вице-премьера, в реализации этого грандиозного замысла уже задействован огромный ресурс: на объекте работает почти 6 тысяч квалифицированных строителей и инженеров, а также задействовано более 2 тысяч единиц современной специализированной техники. Эти цифры красноречиво свидетельствуют о том, что проект вышел на стадию активного строительства, а его темпы будут только наращиваться.
Главное обещание проекта — радикальное сокращение времени в пути. После ввода магистрали в эксплуатацию поездка из Москвы в Санкт-Петербург будет занимать немыслимые сегодня 2 часа 15 минут — почти в два раза быстрее, чем на современных «Сапсанах». Но значение ВСМ гораздо глубже, чем просто скорость. Ее трасса длиной 679 км станет осью развития для шести субъектов Федерации, в которых проживает совокупное население численностью 30 млн человек. Ожидается, что благодаря доступности и комфорту пассажиропоток между столицами к 2030 году вырастет до 23 млн человек в год, запустив мощный экономический и туристический обмен.
Согласно распоряжению правительства, реализация проекта следует жесткому графику: проектирование и строительство запланированы на 2024–2028 годы, а уже в 2028 году первые поезда должны выйти на рельсы. Работы уже кипят: как сообщал вице-премьер Виталий Савельев, компания «Нацпроектстрой» развернула строительство на ключевом 7-м этапе магистрали. Этот участок в Московской области, протяженностью 54,6 км от Зеленограда до Высоково, успешно прошел Главгосэкспертизу и имеет особое значение — именно здесь будет протестирован первый российский высокоскоростной поезд.
«Россия делает стратегический шаг в будущее, запуская один из самых масштабных и сложных инфраструктурных проектов в своей новейшей истории — строительство первой высокоскоростной магистрали (ВСМ), которая соединит Москву и Санкт-Петербург. Этот амбициозный замысел, реализуемый по прямому поручению президента Владимира Путина в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система», призван не просто ускорить движение между столицами, а стать новым транспортным каркасом для целых регионов.
Москва – Санкт-Петербург — это только начало. У России есть грандиозные планы по созданию целой сети высокоскоростных магистралей. В дальнейшем география ВСМ расширится до Екатеринбурга (через Нижний Новгород и Казань), Минска, Адлера и Рязани. Таким образом, первая ВСМ закладывает не только рельсы, но и технологический, и управленческий фундамент для будущей транспортной революции, которая изменит само восприятие расстояний в самой большой стране мира», - прокомментировала эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Анастасия Ледовская.