В числе приоритетных задач Общественного совета, действующего при Ставропольском ЛО МВД России на транспорте — донести до правоохранитиелей мнение граждан об их работе. Для этого члены Общественного совета проводят анкетирование пассажиров и собирают оценки работы транспортной полиции. Одним из эффективных инструментов является регулярная работа общественной приемной.
Подобное мероприятие уже стало традиционным и, как показывает практика, весьма востребовано ставропольцами. А в связи с приближающимися майскими праздниками, когда многие отправляются в путешествие, его актуальность возрастает в разы. Чаще всего граждане интересуются вопросами обеспечения безопасности в поездах и на железнодорожных вокзалах и станциях.
Очередное заседание общественной приемной провели начальник ж/д вокзала станции «Ставрополь» Юлия Стенько, кандидат юридических наук, заведующий кафедрой гражданского права и процесса, кафедрой трудового и предпринимательского права АНО ВО «Белгородский университет кооперации, экономики и права» Ставропольский институт кооперации (филиал) Михаил Бочарников, замначальника Ставропольского ЛО МВД России на транспорте, подполковник внутренней службы Александр Белоусов, замначальника полиции по охране общественного порядка ЛО МВД России на транспорте, майор полиции Владимир Каграмян.
Ставропольцы, которые обратились в общественную приемную с различными вопросами и предложениями, сразу получали ответы. Так, прозвучало пожелание увеличить количество поездов из Ставрополя в Москву и Санкт-Петербург. Правоохранители отметили, что данный вопрос не входят в компетенцию транспортной полиции. Задачи по увеличению пассажиропотока или добавления поездов решает краевое министерство строительства и дорожного хозяйства.
Другая тема, также вызывающая интерес у пассажиров — обеспечение безопасности, в том числе, процедура досмотра багажа.
- В соответствии с Законом «О транспортной безопасности» процедура досмотра обязательна, - отмечает Александр Белоусов. - Если пассажир не согласен предоставить для досмотра багаж или ручную кладь, то транспортная компания имеет право не пустить его в поезд. Это обязательное условие и в целях безопасности оно должно неукоснительно выполняться.
