Он поможет вывести на работу беспилотные автомобили, в первую очередь грузовые. Открытый конкурс объявило Министерство транспорта, а протяженность самой пилотной дорожной зоны составит 610 км.
Цифровой двойник представляет собой виртуальную модель объектов, систем, процессов, которая точно будет воспроизводить форму и действия оригинала и синхронизируется с ним. Обычно двойник требуется для того, чтобы смоделировать, что будет происходить с оригиналом в тех или иных условиях, что поможет сэкономить время, средства, а также позволит избежать вреда для людей и окружающей среды.
«Цифровой двойник трассы в пилотной зоне хотят создать для проведения испытаний дорожной инфраструктуры, а также высокоавтоматизированных транспортных средств. Также проект требуется для поддержки автомобильных сервисов, которые созданы для точного позиционирования, повышения безопасности движения и поддержки беспилотных автомобилей. Такие сервисы, в основном, будут способны собирать, аккумулировать и передавать данные о дорожных, транспортных, природно-климатических условиях, трафике и рельефе местности. Высокоавтоматизированные транспортные средства, в свою очередь, будут накапливать информацию через сенсоры, радары, лидары и камеры, и у них появится возможность анализировать также сведения, поступающие от сервисов дорожной инфраструктуры», - отмечает Диана Берсей, доцент Ставропольского филиала РАНХиГС.
