Помимо этого, он призвал федеральные и региональные власти предпринять меры, направленные на значительное снижение стоимости авиабилетов на внутренние перелёты. Президент отметил прямую связь между расширением транспортной доступности и развитием экономики, а также улучшением качества жизни граждан.
Путин подчеркнул, что без расширения сети внутренних авиарейсов и гибкой ценовой политики достижение поставленных целей невозможно. На сегодняшний день действуют два основных направления субсидирования — это рейсы в Дальневосточный регион и Калининград. Постоянно появляются новые маршруты, и вполне вероятно, что число субсидируемых билетов будет увеличено.
Одним из приоритетных направлений развития гражданской авиации является регулярное обновление авиапарка, причём предпочтение следует отдавать самолётам отечественного производства. Отечественные воздушные судна отличаются более низкой стоимостью эксплуатации, лучшей экономичностью и позволяют снизить зависимость от иностранной техники и колебаний валютных курсов. Следует внимательно следить за уровнем аэропортовых сборов, чтобы не допускать необоснованного роста расходов авиакомпаний.
В дополнение к этому звучали предложения о фиксации стабильных цен на авиакеросин, так как именно стоимость топлива существенно влияет на итоговую цену билетов. Важным шагом также является развитие конкуренции на рынке авиаперевозок: сюда должны приходить новые авиакомпании, в том числе лоукостеры, что предоставит пассажирам больше вариантов выбора рейсов.
Подобные меры создадут условия для развития межрегиональных маршрутов, особенно в отдалённых регионах страны. Доступные авиабилеты будут способствовать развитию внутреннего туризма и укреплению межсубъектных связей. Привлечение инвестиций в авиастроение и аэродромную инфраструктуру также признаётся важным шагом для достижения поставленных целей. Результатом комплексной поддержки отрасли станет снижение цен на авиабилеты и повышение качества предоставляемых услуг.
Субсидирование авиабилетов становится важным инструментом не только для поддержки внутреннего туризма, но и для сохранения социальных связей между регионами. Министерство транспорта России объявило о продолжении этой программы и продлении ее действия на 2025 год. Основная суть программы заключается в том, что государство компенсирует часть расходов пассажиров на авиабилеты, делая путешествия по стране более доступными.
Ключевые задачи программы — развитие региональных авиаперевозок, стимулирование внутреннего туризма и повышение мобильности населения. Ежегодно Росавиация утверждает перечень субсидируемых маршрутов, и на 2025 год в список вошло 303 рейса. Субсидии способствуют развитию малых и средних аэропортов, созданию новых рабочих мест и подъему экономики регионов.
Такая поддержка мотивирует авиакомпании расширять географию полетов, что в долгосрочной перспективе может привести к росту конкуренции на рынке и снижению средней стоимости билетов. В программу включены направления, имеющие наибольшее социальное значение, в том числе маршруты в удаленные и труднодоступные районы, а также популярные туристические направления. Важно учитывать нужды населения и уровень загруженности уже существующих маршрутов.
«Существующие меры поддержки авиаперевозок уже демонстрируют свою эффективность, однако резкое увеличение популярности путешествий по стране диктует необходимость расширения списка субсидируемых маршрутов. Особое внимание стоит уделить регионам, где развитие авиасообщения способно оживить экономику и существенно улучшить качество жизни местного населения. Такие меры помогут уменьшить транспортную изолированность отдельных территорий и создать дополнительные стимулы для развития внутреннего туризма. Расширение программы субсидирования также поспособствует укреплению межрегиональных связей и повышению мобильности граждан», - комментирует доцент Ставропольского филиала Президентской академии Ася Ионова.