Большая часть средств пойдет на развитие пассажирского и водного транспорта. Это позволит в среднесрочной перспективе заменить иностранные транспортные средства на отечественные производственные продукты.
«В частности, развитие пассажирского транспорта предусматривает создание национальными конструкторскими корпорациями всей линейки самолетов, начиная от хозяйственной авиации до дальнемагистральных лайнеров. В настоящий момент готов к испытанию российский лайнер МС21, который на 100% состоит из отечественных комплектующих, что позволит в перспективе полностью заменить Boeing и Airbus в летном составе российских авиакомпаний. В 2024 году первые лайнеры поступят на службу в российские авиакомпании в количестве не менее 25 штук, а к 2030 году весь авиапарк российских авиалиний будет состоять только из российских судов. Деятельность государства направлена не только на поддержание конструкторской отрасли авиастроительства, а также на развитие лизинга для авиакомпаний по приобретению воздушных судов. Схема финансирования предусматривает льготные ставки по кредитованию пополнения авиапарка. Финансирование проектов воздушной авиации является весьма перспективным направлением, так как российская авиапромышленность нацелена не только на внутреннее потребление, но и в перспективе станет высококонкурентоспособным игроком на рынке авиалайнеров уже к 2027 году.
Помимо авиапроектов, финансирование коснется и сферы строительства в конкретных регионах, в частности, на Дальнем Востоке, что позволит повысить популярность данной территории для привлечения высококвалифицированных кадров. Одним из проектов, финансируемым из Фонда национального благосостояния, является глобальный проект по переработке газа в Усть-Луге, сумма которого составляет более 1 трлн руб. Таким образом, средства ФНБ расходуются не только весьма эффективно, но и формируют задел на развитие отечественных отраслей промышленности, что впоследствии позволит увеличить объем производимого валового продукта», — комментирует профессор Ставропольского филиала РАНХиГС Ольга Шаталова.
